作为一个全程参与了东西段建设，一晃眼不知不觉扎在项目11年的资深主创设计师、北林苑主创团队的代表王涛，在西段即将建成开放之际，首次向我们揭秘了深圳湾滨海休闲带西段不为人知的设计施工历程。

Q1:

启动西段项目规划建设时主要有哪些挑战？

A1：

场地不确定

征地与物业产权复杂

地形复杂

仅6.6公里的西段滨海休闲带涉及企业、边防部队、海关、周边社区的用地、用海等需求和一系列历史遗留问题。为此，设计团队在南山区委区政府、南山区城管局、招商地产等部门的大力支持下广泛调研、多方沟通、积极协调，在保证滨海休闲带公益性最大化的基础上圆满解决了各方的利益诉求，有效推进了工程建设。

Q2:

在用地方面，西段场地相比东段更局促，设计团队如何在有限的带状空间里实现人性化的交通分离？

A2：

人车分离

+

静态休闲停留空间

 我们在方案设计时花费了很多时间来推敲如何在局促空间里合理组织自行车道、人行道、慢跑道、边防巡逻道等不同交通流线。最后我们采用的是人车分流和静态休闲停留空间相辅相成、高效共融的方式，通过设计确保步道、自行车道、巡逻道的全线分离，实现对现状狭窄线性空间的高效利用。

Q3:

如何应对滨海场地特殊自然条件对设计施工的挑战？

A3： 

1.     多年的填海造地改变了深圳湾的原始岸线的形态、位置与地质构造。设计通过引入“景观微丘”，用绿色起伏的绿地形态软化僵直岸线的同时丰富空间感受，形成人性化、多功能的使用空间，提供不同高度的观景、休闲场所，重塑“山-海-湾-城”连接，唤起游人对场地原本依山傍海的记忆。

1.    在材料的使用上充分考虑到海边盐碱腐蚀性，选用石材等耐久材料，金属材料则采取防腐防锈工艺及热镀锌钢材、不锈钢、耐候钢等防锈材料。

1.    深圳湾西段在绿化特色上延续了东段的热带滨海风情，东段多为生态复式种植，而西段受绿化空间局促的限制，绿地被人行车行交通划分为较窄的条带形，从配置形式和营造效果上通过上层繁密、中层舒朗、下层简约的手法营造整体统一、局部变化的条带状植物震撼场景，主要表现在观花林带及观赏草带的应用上。

Q4:

南山蛇口有其独特的地域历史和文化，在设计中如何融入人文元素？

A4:

蛇口历史岸线在多年填海后成为了被隐藏的腹地，城市生活与滨海空间被阻断。设计通过内陆向滨水延伸的廊道输送精彩的城市养分，并通过蛇口山望海之窗、灯塔纪念台地、码头公园等景点的设计和塑造加强城市与滨水区连结，体现南山蛇口的人文血液基因。

Q5:

如何与时间赛跑，在紧张的施工周期内打磨精品？

A5:

深圳湾滨海休闲带（西段）工程的工期紧、标准高、难度大，现场条件极为复杂，为保证项目保质保量按时完成，北林苑项目团队设计师坚守工地现场实地调整图纸和解决施工问题：图纸与现场不符的地方，马上调整解决；施工现场及时答疑并做示范段说明；施工现场严格把控，对灯具、坐凳、铺装、材料、绿化等细节问题都一一细细打磨，追求完美。

值得一提的是，深圳湾滨海休闲带西段整体岸线打造力求形态流畅，绝不能有任何的折角，不均匀沉降也须控制在极小的范围。此外，弧线的铺装排列对缝要精致美观，这些都对景观的精细化程度提出了很高的要求，需要在现场一块一块的打磨，一段一段的处理，通过严谨细腻的施工，将误差率降到最低，从而让作品更接近完美。

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