日前，深圳市龙华区现代有轨电车示范线试运营专家评审会顺利完成，示范线正式开通指日可待。

作为国内第一条采用BOT模式建设的深圳第一条有轨电车线，深圳市龙华区现代有轨电车示范线南起地铁4号线清湖站，终至观澜大道路口，与地铁4号线北延段新澜站换乘接驳，线路全长11.7km。 

它的建成，不仅能缓解龙华新区作为全市综合交通枢纽的巨大压力，完善新区通过轨道交通与市中心、高铁、机场的无缝接驳，带动沿线土地开发和城市繁华区向城乡结合部拓展改造升级，而且还能通过绿化景观工程提升区域整体形象，成为展示深圳绿色国际大都市形象的窗口。 

它不仅是一条示范线、试验线，更是一条景观线，而这条移动的风景线是由北林苑设计团队倾力打造。 

为了营造“一路一树，四季皆花季”的有轨电车道路绿化景观，形成富有节奏感与韵律感的有轨电车“景观线”，北林苑设计团队遵循“一路一特色，一路一景观”的设计理念，坚持生态、环保、安全、美观的设计原则，力图在不影响列车运行安全的前提下，实现有轨电车在花带与绿屿中安全行驶。 

沿线道路景观设计运用了美化、绿化、彩化等设计策略，分别采用大腹木棉（环观南路）、澳洲火焰木（人民路）、小叶榄仁（梅龙路）、香樟（大和路、和平路）、秋枫（清龙路）等干型挺拔、冠大荫浓的观花或常绿乔木作为行道树。 

道路节点采用黄花风铃木、凤凰木、宫粉紫荆、大叶紫薇等开花乔木，搭配鸡蛋花、巴西野牡丹、软枝黄蝉、龙船花、小叶紫薇、红花玉芙蓉等特色花灌木，形成大色带、组团式、热烈且壮观的道路景观。 

八座人行天桥则全部采用水红簕杜鹃进行立体绿化，花开时节，宛如有轨电车线上漂浮的彩带。 

有轨电车轨行区铺设了草坪，中央分隔带分段种植了龙船花、锦绣杜鹃、黄金叶等花灌木。绿草如茵，花团锦簇的轨道上，列车飞驰而过，成为城市一道靓丽的风景线。 

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